●1.6升與2.0升雙動力車型
●LDW、ICC、FEB多項主動安全科技
●大膽流線的造型
早在2013年法蘭克福車展時，Infiniti就已推出Q30概念車，其大膽流線充滿未來感受的造型設計，不僅預告Infiniti將新車，同時也預覽未來品牌旗下車型的設計走向。事隔2年之後，Infiniti則同樣在法蘭克福車展上正式展出旗下首款掀背車Q30。Q30的推出立即在全球市場引起不少關注，為了讓國內消費者也能進一步感受魅力，Q30也登上去年2015年台北車展舞台，同時開放預售活動，日前總代理裕隆日產則舉辦發表會，宣佈Q30正式在台上市。
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自台北車展公佈預接後，事隔半年後Inifiniti則於日前正式舉辦Q30發表活動。
創新思維
Q30所擁有的豐富線條設計皆取自於Q30 概念車，在大量保留概念車設計元素下，其相當流線動感的身形曲線，肌肉感十足的粗壯輪拱線條不僅帶來視覺張力，更散發出強烈的運動氣息，而與A-Class、1 Series、A3、V40等同級對手相比，Q30所高出的5～6cm車身高度，更隱約散發出跨界氛圍，搭配家族最新水箱護罩車頭設計，整體呈現極具視覺豐富效果的運動奔放感。如此搶眼的造型設計，讓Q30不僅在對手中有著截然不同的視覺感受，也因此成功地在豪華掀背車級距中打響名號。 |
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Q30座艙在大量運用皮質鋪陳下，有著頗為高級的質感氛圍。
備齊裝備打硬戰
豪華品牌推出入門掀背車產品，是為了拓展版圖、開發客源的策略之一，年輕化的車型設計，成功吸引許多年輕族群關注，而更低的進入豪華品牌門檻，也讓該族群能一圓豪華品牌夢。豪華掀背車策略同時也讓豪華品牌在銷售獲得不少回饋，因此豪華掀背車便快速的在市場中成為一股潮流。看準這塊市場商機，Infiniti則著手進行Q30的規劃，雖然進場時機過晚，但卻也不是一件壞事；藉由觀察市場消費者對於競爭對手的反應，可了解該級距族群的喜好，進而規劃更能符合胃口的車型產品，這點從Q30的外觀便可嗅出一點端倪，大膽前衛的設計試圖創造出獨特地位。然而單憑造型在市場是無法立足的，還須具備豐富配備陣容才能取得相費者的支持認同。 |
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後座在2700mm軸距及後座出風口等助益下，帶來舒適的乘坐環境。
因此在內裝部分，Q30便帶來頗具高級感受的第一視覺印象，座艙不論儀錶平檯、車門扶手、門板等皆大量運用皮質鋪陳，在同級對手中確實有著較為傑出的表現，除此之外，Q30車頂採用Dinamica類麂皮頂篷，座椅也輔以真皮包覆，同時亦配置電熱功能。Q30也配置了Infiniti Intouch 7吋觸控螢幕，並搭配衛星導航系統及多項車輛資訊與設定，其餘雙區恆溫、後坐出風口、Bose 10具揚聲器音響系統、電子手煞車、全景天窗、LED頭燈等名列Q30配備陣容中。 |
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目前國內僅導入1.6升與2.0升兩種車型，至於柴油車型要待年底或明年才有望導入。
而在安全配備方面，除基本的VDC車輛動態控制系統外，更配置車道偏移警示、車速限制輔助、上坡起步輔助系統與七具氣囊，光是如此已讓Q30在同級距中擁有出色的高水準，但此次Infiniti可說是相當強勢，除上述配備外，亦為Q30搭載了自動急停輔助、車距控制、全速域定速巡航等科技配備。從整體配備陣容與所規劃的1.6豪華/139萬元、1.6風尚/149萬元、2.0 Sport/179萬元等定價策略來看，不僅價格上明顯與對手做出區隔差異化，搭配豐富的配備與座艙鋪陳，企圖營造出豪華豐富高C/P值等條件，Q30想在豪華掀背級距搶下一席之地的企圖相當強烈。 |
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Q30 S車型，除配置跑車化內外觀配備外，211hp/35.7kgm動力也提供7.2秒的百公里加速表現。
雙動力陣容
由於Nissan與Daimler策略合作關係，Q30採用與M.Benz A-lass相同平台打造，動力部分也搭載與A-lass相同規格的引擎，目前Q30首波僅先導入1.6升與2.0升兩種動力規格，其中1.6升雖是與A-lass同具引擎，但在經過調校後則有著更為出色的156hp/25.5kgm動力表現，搭載7速雙離合器自手排變速系統，0～100km/h加速為8.9秒，而2.0升則有著211hp/35.7kgm最大動力水準，0～100km/h加速也提昇至7.2秒便可完成，油耗則分別有著14.7km/L與14.1km/L表現。至於台北車展所公佈的1.5升柴油車型，由於原廠產能及上市計畫等緣故，因此首波便僅規劃汽油動力車型，預計要到年底或明年才有望導入柴油車型，而目前也在積極向原廠爭取QX30車型來台，照計畫時程相信明年便有機會導入。 |
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目前國內之後會安排柴油車型導入，至於QX30車型則預計要在明年才會登場。
首波告捷
自台北車展開放預接活動後，Q30已累積200張訂單，依照目前銷售力道及關注程度，到年底前相信可達到400部目標。依目前所累積的訂單來看，1.6升車型佔8成比例，消費年齡層也以35～45歲為主要客群，而觀察銷售比例，可以看出消費者在選購Q30時多數會選擇1.6升車型，除稅金考量之外，150萬元則是相當重要的門檻，也是消費者較能接受的價格。然而若從產品面來看，1.6風尚與2.0 Sport車型除動力規格不同外，兩者間也僅於跑車化內外觀配備有差異，相形之下1.6升車型便顯得相對較為超值。雖然目前整體銷售還算亮眼，但過了新車蜜月期後該如何維持銷售表現，才是Q30所要面對的問題；想在該級距佔有一席之地，除產品本身外，培養提昇消費者對於品牌認同感也是重要關鍵因素。 |
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| 該如何延續新車銷售力道及品牌認同度，是Q30日後所需面對的問題。 |