●車型價格 VITARA GLX：76.8萬 / VITARA S：84.8萬 / VITARA S ALLGRIP：89.8萬
●上市日期 2016年9月
近年來，車長尺碼約莫在4.2m左右的小型SUV / Crossover車款大行其道，風行草偃之際眾家車廠無不趁勢而起，此其中專精於跨界小型SUV與的SUZUKI更是佔盡優勢，於2016年9月在台發表的全新世代VITARA便以合宜的尺碼設定、時尚的造型設計與完善的空間規劃滿足消費者需求，同時更以豐富的動力形式以及驅動方式獲得車迷一致讚賞，如今獲得2017車訊風雲獎「最佳進口小型SUV」的肯定，當然一點也不會讓人感到意外。
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| SUZUKI VITARA具備兼具硬派與柔美的設計元素，一次把高底盤掀背車以及鋼砲型小休旅兩種性格合而為一。 |
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不浮誇的跨界格局
SUZUKI向來是間擅長於都會與曠野氛圍間比例拿捏完美的日本車廠，所設計的SUV或者Crossover產品無不允文允武城市郊野兩相宜，而今全新VITARA當然也是箇中翹楚，在俐落鮮明的都會色彩下，卻不過分媚俗一味傾向流線圓滑輪廓，反倒在硬派與柔美之間，獲得更加自然中性的揮灑空間，無論鍍鉻飾條葉子板、類太空艙式的引擎蓋、梯形延展的前後保桿或者俐落的腰線，皆強調著恰如其分的剛健與俐落感受，調整至4,175×1,775×1,610mm的車身尺碼，則一口氣把高底盤掀背車以及鋼砲型小休旅兩種性格合而為一，兼具活力及魅力的外型，無論男女老少皆能大小通吃。
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| 座艙延續紮實中不忘質感營造的品牌基調，視覺質感與設計感皆在水準之上。 |
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座艙內延續SUZUKI品牌紮實中不忘質感營造的調調，頂級車型VITARA S ALLGRIP則利用紅色縫線與飾環還有大面積的類金屬飾板加以點綴，方向盤與排檔桿護套都是採皮革包覆，全車座椅更以類麂皮與真皮雙材質呈現，視覺質感與設計感皆在水準之上。至於空間部分，全新世代VITARA儘管透過級距解構重新設定車身尺碼，但受惠於方正的座艙構型以及良好的硬體規劃，無論乘坐或載物機能都能滿足都會買家的需求，甚至小型SUV容易遭致批評的縱向腿部空間表現也在水準之上，乘坐舒適性讓人滿意。
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| 受惠於方正的座艙構型以及良好的硬體規劃，無論乘坐或載物機能都能夠滿足都會買家的需求。 |
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多元化的動力配置
除卻規劃得宜的外觀與內裝，SUZUKI VITARA另外一個優勢，在於多元化的動力與驅動配置，不僅1.6升直列四缸自然進氣引擎與1.4升直列四缸渦輪增壓引擎兼具，同時前驅與四驅兩種驅動形式底盤也都列為選項，其中1.6升自然進氣引擎擁有117ps/6000rpm以及15.9kgm/4400rpm的輸出能耐，至於新世代1.4升BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎則以強制進氣強化燃燒效率，因而具備140ps/5500rpm最大馬力以及22.4kgm/1500～4000rpm最大扭力，搭配上齒比更綿密的六速手自排變速系統以及怠速熄火系統，18.0～15.5km/L的平均油耗表現，在動能與節能間尋得了完美的解決之道。
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| 自然進氣與缸內直噴渦輪增壓雙配置，完整滿足小型SUV買家的動力需求。（圖左1.4升BOOSTERJET缸內直噴渦輪增壓引擎、右為1.6升自然進氣引擎） |
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驅動方式部分，對於四輪驅動技術向來專精的SUZUKI順應用車型態的改變，因此打造出ALLGRIP適時智慧型四輪驅動系統，並配置於VITARA S ALLGRIP車型之上，這套系統淡化了傳統四輪驅動的硬派性格而更朝都會使用習慣靠攏，自動模式（Auto）、運動模式（Sport）、雪地模式（Snow）以及鎖定模式（Lock）等選項則提供更簡明的操作邏輯，讓車主充分體驗四驅智能化與安全極大化的便利駕馭感受。
安全 不容七折八扣
對於進口車買家最在乎的安全性部分，SUZUKI VITARA延續品牌傳統，提供不分等級面面俱到的防護機制，不僅全車系均標配七具SRS輔助氣囊，同時採用SUZUKI所研發的獨特全車安全防衛科技（TECT），輕量化之餘能夠有效吸收並分散來自各方向的撞擊，主動安全部分則配有ESP 電子穩定系統以及上坡起步輔助控制系統等八項全方位安全配備，由此而來提供固若金湯的保障，絕不因級距定位而絲毫減損安全保障。
無論設計、實用、動力、動態與安全皆盡心做到最好的SUZUKI VITARA，所展現出的是有限資源下無限可能的新世代價值，因此獲得多數評審肯定，榮獲2017車訊風雲獎「最佳進口小型SUV」頭銜。
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| 配置於VITARA S ALLGRIP車型之上的適時四驅系統，各種路況皆難不倒它。 |
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| 全方位滿足設計、實用、動力、動態與安全考量的SUZUKI VITARA，獲得「最佳進口小型SUV」頭銜實至名歸。 |
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